波士膠和波利泰克PT：導熱膠

Bostik和Polytec PT正在推出一系列新的導熱膠（TCA），全稱是新型XPU TCA 202，以應對電動汽車解決方案的最新電池到電池組（CTP）電池設計中的熱管理挑戰。

因爲在熱管理挑戰中，考慮到對最佳電池壽命和性能至關重要，對於溫度的掌控是相對嚴苛一些的，他們在電動汽車電池系統的工作生產製作過程中，溫度要求保持在 20 °C 至 40 °C 之間。 TCA 等熱介面材料 （TIM） 對於電池設計至關重要，可確保電池/電池環境與冷卻元件之間的牢固熱連接。隨著電動汽車步入快充的趨勢，熱管理和TIM的重要性越來越大。

新型XPU TCA 202是一種雙組分聚氨酯基粘合劑，設計用於電池元件的散熱。它平衡了導熱性和高強度的相互作用，同時由於高伸長率而保持良好的柔韌性。波士膠報告稱，其低單體含量使其能夠滿足最嚴格的法規要求，無需專門培訓即可輕鬆處理產品。通過自動混合、計量和分配設備，它也快速且易於加工。該粘合劑無需使用底漆即可很好地粘附在大多數基材上，並在室溫下固化。

Polytec PT董事總經理  Achim Wiessler認為，這將是電池設計一系列創新中的第一個。“Polytec PT 在 TIM 方面擁有成熟的專業知識，這是實現電池快速充電和有效散熱的關鍵。兩家公司的綜合實力和專業知識為電池系統設計工程師開啟了新的篇章，“Wiessler說。

而同樣的，Bostik高級副總裁Guillaume Desurmont表示，新TCA的推出是Bostik與Polytec PT幾個月合作的第一個成果。Desurmont表示：“憑借Polytec PT在導熱材料方面的專業知識和Bostik在結構聚氨酯膠粘劑方面的專業知識，我們為電動汽車電池市場的客戶提供創新的TIM解決方案，從而加強了我們的產品。 '