Henkel漢高推出導熱填隙膠與導熱黏合劑，提升電動車電池熱管理效能

隨著電動車電池系統持續朝向更高能量密度、更快充電能力與全新架構演進，有效的熱管理變得日益關鍵。為協助主機廠與電池製造商應對這些挑戰，漢高推出了兩款適用於電動車電池的新型熱介面材料：Bergquist TGF 2030APS（無矽雙組分導熱填隙膠）與 Loctite TLB 9270APS（聚氨酯基雙組分導熱黏合劑）。

這兩款材料旨在幫助製造商應對現代電動車電池系統不斷提升的性能要求，同時支援大規模、具成本效益的生產。

Bergquist TGF 2030APS：高速塗佈，能耗更低

Bergquist TGF 2030APS 的導熱係數為 1.7 W/m·K，可有效將電池模組中電芯堆的熱量傳導至冷卻板。其塗佈速度可達每秒 40cc 以上，且因採用無矽配方與低壓縮力，可降低組裝過程中損壞電池的風險，適用於敏感型電池應用。

此外，該產品設計有助於減少碳足跡，體現了漢高開發低排放、更永續產品方案的戰略重點。其室溫固化能力進一步支援組裝過程中的節能加工，協助製造商在不影響性能或生產效率的前提下推進永續目標。

Loctite TLB 9270APS：高性能導熱黏接

Loctite TLB 9270APS 是一款雙組分聚氨酯基黏合劑，適用於採用電芯到電池包（Cell-to-Pack）設計的電動車電池。其導熱係數達 2 W/m·K，同時具備高黏接強度與電絕緣特性，特別適用於鋁材與 PET 薄膜基材。

該產品可快速塗佈以提升生產效率，且在典型條件下提供 40-45 分鐘的長操作時間。它不含溶劑，並符合高規格的法規與安全標準。

創新源自電動車產業需求

漢高全球電動車市場策略負責人 Dr. Tobias Knecht 表示：「漢高是電動車產業長期信賴的設計與創新合作夥伴，在嚴苛環境下提供尖端熱管理解決方案方面擁有良好記錄。隨著電池設計快速演進——容量不斷提升，以及電芯到電池包、電芯到底盤等新架構的出現——我們致力於為製造商提供多功能且創新的熱介面材料，以滿足這些不斷變化的需求。Bergquist TGF 2030APS 與 Loctite TLB 9270APS 的推出，正是我們履行這一承諾的最新一步。」

漢高將於 6 月 9 日至 11 日在德國斯圖加特展覽中心舉行的 2026 年歐洲電池展上，展示其最新的創新成果及新推出的電動車電池系統解決方案。參觀者將有機會親身體驗漢高的先進熱管理技術，並探索廣泛的材料組合，這些材料旨在打造更安全、更高性能、更可持續的下一代電動車電池。

圖文來源：Henkel launches thermal gap filler and thermally conductive adhesive to improve EV battery thermal management