投資逾 1 億歐元！巴斯夫啟動路德維希港碼頭升級 強化供應鏈物流韌性

8 月 17 日，巴斯夫正式啟動德國路德維希港綜合運輸碼頭的升級改造工程，項目總投資逾 1 億歐元。做為德國規模最大的多式聯運碼頭之一，本次改造將全面提升碼頭貨物處理能量，除保障巴斯夫自身原物料物流穩定外，也將為第三方貨運代理、貨主提供更高效的聯運服務。

一、獲聯邦政府補助 2028 年全面完工

本次升級專案已獲得德國聯邦政府 5,100 萬歐元的公共資金補助，預計 2028 年全數建設完成。改造核心聚焦裝卸設備迭代與作業效率優化：

• 現有四台起重機將替換為三台跨度超過 100 米的全新起重機，作業覆蓋範圍與裝卸效率顯著提升
• 方案預留擴容空間，未來可依貨運需求成長，彈性恢復至四台起重機配置
• 同步優化起重機基礎設施與貨車通行通道，提升裝卸作業效率，強化公路、鐵路運輸間的貨物轉運靈活性

二、歐洲頂級鐵路聯運樞紐 年吞吐量 37 萬個裝卸單元

路德維希港綜合運輸碼頭坐落於巴斯夫路德維希港一體化生產基地北側，自 2000 年營運以來，已是歐洲最大的鐵路聯運樞紐之一。

核心營運數據

• 日均處理超過 1,100 個裝載單元，最多可同時營運 25 列整列火車，可同時支援貨櫃與拖車兩類運輸型態
• 營運至今累計完成超過 750 萬次裝卸作業，等效減少同等規模的歐洲公路長途貨運，顯著降低區域交通壓力與環境碳排放
• 路線涵蓋義大利、西班牙、東歐及斯堪地那維亞半島工業區，是連結德國核心化工產區與歐洲各地的關鍵物流節點

目前碼頭占地約 26 萬平方公尺，配備 13 條裝卸軌道，年吞吐量可達 37 萬個裝卸單元。其中僅 30% 至 40% 的運力服務巴斯夫自有產品，其餘運力均對外開放，服務外部物流企業與貨主，是德國西南部重要的公共物流樞紐。

三、對應航運波動 錨定「提效 + 增韌」戰略

近年萊茵河航運受水位波動影響頻繁受限，化工原物料的水路物流穩定性面臨持續挑戰。本次碼頭升級，彰顯了巴斯夫在萊茵河航運受限背景下，長期致力於保障原物料物流穩定的決心。這項基礎建設舉措，也與公司最新財報中反覆強調的「提升營運效率、強化供應鏈韌性」戰略方向高度契合。

本次投資不僅保障了巴斯夫自身的供應鏈穩定，更進一步鞏固了路德維希港做為區域綜合物流樞紐的地位。隨著裝卸設備與轉運系統的全面升級，碼頭未來將能為區域產業提供更穩定、高效的多式聯運服務，帶動整體區域經濟與環境效益雙提升。

資料來源：率捷咨詢